faire rEPARER UN MAT BOIS par un pro

La navigation à voile procure beaucoup de plaisir mais réserve parfois quelques désagréments quand la terre approche. On fait toujours attention de ne pas abimer la coque sur les rochers mais il faut parfois faire attention aux superstructures ...

C'était donc lors de la semaine du golfe 2015 et je revenais tranquillement vers la cale d'Arradon  pour remettre mon Dc20 sur sa remorque  comme je l'avais desendu c'est à dire mâté. Une fois treuillé j'accrochais la remorque à la voiture et en avant.

Crac boum ...

Surpris je descends de voiture et je constate avec désolation qu'il manque un bout de mât sans compter le guignol tordu et les barres de flèches cassées. L'extrémité du mât avait accroché les basses branches d'un cèdre qui recouvraient la partie gauche de la cale (j'avais mis le bateau à l'eau de l'autre coté )

Et voilà comment on se gâche le plaisir d'une magnifique semaine de navigation

Côté responsabilité, impossible de mettre en cause le port qui n'a rien voulu savoir, même en lui indiquant que la mise a disposition d'équipements impliquait leur adaptation à l'usage auquels ils étaient destinés. Or des branches au dessus d'une mise à l'eau c'est pas trés adapté ...

Depuis l'élagage a été fait et vous pouvez y aller tranquillement .

Le bois a cet avantage qu'il peut être réparé. J'ai donc alerté l'ami Kevin, charpentier de marine indépendant, qui est venu dans mon jardin faire la réparation nécessaire. Travail d'artiste trés interressant à suivre: découpe au propre en biseau (Scarf) et mise en place de deux madriers de pin d'orégon face face dont on aura au préalable creusé l'interieur (le creux est plus solide et plus sec que le plein ) et ménagé une gorge de ralingue pour la grand voile . Le tout collé a l'époxy et ensuite faconné en arrondi au rabot à main levée. Chapeau !

Restait à vernir. J'ai choisi cette fois la lasure plutôt que le verni. L'effet est quasi identique bien qu'un peu plus mat mais l'entretien est beaucoup plus facile. J'ai quand même du ponçer à blanc l'ensemble avant d'y appliquer le produit en quatre couches.

Philippe